目前的燃油觀光車有多種品牌，不管是哪種品牌，發動機可以說是心臟，其重要性毋庸置疑。今天就來說一說發動機，小排量發動機選柳機，目前國內使用最多的型號為4B10發動機。
（11座燃油觀光車）
一、同樣是柳機發動機，同款機價格竟相差幾千元
二、購買發動機配件為何一定要報發動機編號（或出廠銘牌）
帶著這兩個問題我們先初步了解一下常用的這幾款發動機。
6座-8座標配搭載4B10發動機
燃料種類：汽油
排量：1.051L
最大馬力：61馬力
最大扭矩：85N.m
排放標準：國四
額定轉速：5600rpm
11座-14座標配搭載474發動機
燃料種類：汽油
排量：1.298
最大馬力：82
最大扭矩：102
排放標準：國四
額定轉速：6000
17座-23座標配搭載486發動機參數如下：
發動機：福田 BJ486EQV4
系列：環保動力 BJ486汽油系列
發動機廠商：福田環保動力
適配范圍：適用于輕客、皮卡、3.5噸以下輕卡、SUV、MPV
進氣形式：自然吸氣
汽缸數：4
燃料種類：汽油
汽缸排列形式：直列
排量：1.998L
排放標準：國四/歐四
最大輸出功率：95kW
額定轉速：5000rpm
最大馬力：129馬力
最大扭矩：186N.m
最大扭矩轉速：3200-4500rpm
全負荷最低燃油耗率：260g/kW.h
發動機形式：直列四缸，雙頂置凸輪軸，進氣VVT技術
發動機凈重：165kg
壓縮比：17.2：1
缸徑x行程：86x86mm
每缸氣門數：4個
點火次序：1-3-4-2
發動機的配備根據路況情況和坡度來定。
同樣廠家的發動機但價格還是有差異，就拿465的發動機來說。電噴系統不一樣，價格最多相差近3000元。
電噴系統，燃油觀光車上用的這幾種發動機，目前國內有四種：聯合電子，德爾福，摩托羅拉，陽光泰克。
就拿陽光泰克和德爾福2種發動機電控系統來說。這2種系統所使用的零部件在結構、外形、標志、電氣性能參數等各個方面均不相同，ECU的內部結構和標定程序完全不一樣，系統所使用的線束結構也不同。因此，2個系統的所有零部件均不能通用，否則系統工作會不正常，導致整車不能正常運行，甚至損壞系統部件。
由此一旦發動機需要更換零部件需要在該發動機缸體上拍照獲取發動機編號，來確定該發動機使用的那種電噴系統。
自今年5月開始試運營清潔能源環?？蛙?。
隨著國家對環境保護的重視，很多旅游區為了保護生態環境，現在開始限制使用燃油觀光車。例如珠穆朗瑪峰景區內自開始試運營清潔能源環?？蛙?。環?？蛙囌驹O在珠峰景區北大門內79公里處，距珠峰游客大本營近20公里。游客抵達該處后，所需換乘環?？蛙?，繼續前往游客大本營。返程時，同樣需乘坐環?？蛙嚮氐綋Q乘處。所有車輛行駛時均使用電能。
總之，對于開發山區盆地復雜路況的景區來說，坡度大，路線長是現狀，對于季節性旅游，節日游客爆滿的景區，游客爆棚時，觀光車不夠用是難題，有了燃油觀光車，游客接駁不是問題。